<<Desatornillar las tuercas del colector de escape y sacar el husillo turbocompresor es una aventura. Incluso después del calentamiento y la aplicación de algún spray de aceite tradicional de alta penetración, se tiene que perforar el tercer esparrago roscado, lo cual implica una o dos horas de trabajo adicional. Empecé a utilizar la grasa maestra Va/era, porque después de calentar y tratar con ella, los esparragos se desenroscan facilmente sin dañar la rosca ni herramientas.>>
Pavel Zimin
Alemania, PS Motorenservice.
USO PREVENTIVO Debido a sus caracteristicas únicas de transformar el posible oxido en grasa, se recomienda aplicar Valera en cada tornillo que se vaya a fijar. Especialmente recomendado en el sector naval e industrial.